nejstarší z 1.5.2004
Aktuality
Níže uvedený ucelený přehled obsahující více než 250 scének, her, rozhovorů a komponovaných pořadů doplňuje již dříve zveřejněné dílčí informace z období let 1974 a 1979 publikované v září tohoto roku a o několik měsíců dříve za roky 1972 a 1973. Kromě dalšího doplnění scének z vysílání pořadu Dobrý večer, děti! + Hajaja či Vysílání pro školy přináší zajímavá zjištění například i u cyklu Zlatá zebra či nově objevených sedmidílných seriálů Hurvínkovo zlobení (1987) a Prázdniny s deštníkem (1989), který napsal Pavel Cmíral.
Nově získané údaje byly rovněž doplněny do přehledu rozhlasových her a scének, stejně jako do seznamu rozhovorů a dalších komponovaných pořadů, které nedávno rovněž prošly významnou aktualizací právě s využitím informací zveřejněných v Týdeníku Rozhlas.
Nespočet scének, her, rozhovorů a dalších vyprávění ukazuje, jak nesmírně bohatá je historie rozhlasové audiotvorby Spejbla a Hurvínka. Tu však mnozí paradoxně často neprávem přehlížejí jako méně významnou, přestože svým rozsahem násobně předčí počet nahrávek vydaných na audionosičích.
Posledním a nejdelším snímkem nového CD je téměř dvacetiminutový dialog S+H s hlasem Josefa Skupy o tom, jak Spejbl s Hurvínkem šetří na Spartaka. U něj se krátce zastavíme, protože je zajímavý obsahem a i vznik je zahalen určitým tajemstvím. Zvukový pás s touto scénkou získal Český rozhlas z pozůstalosti Josefa Skupy a byl natočen pravděpodobně v divadle S+H při živém vystoupení, neboť v nahrávce je možné zaslechnout reakce dětského publika. Pás nese poznámku Vánoce 1956, ale Josef Skupa 8. ledna 1957 zemřel, a tak není pravděpodobné, že jde o datum natočení. Zajímavé je i téma - pro děti i dospělé posluchače připravil profesor Skupa rozmarnou vánoční scénku o tom, jak Spejbl z Hurvínkem začínají šetřit na tehdy nedosažitelné, ale tím víc žádané auto Škoda 440, lidově zvané Spartak. V polovině 50. let byl Spartak novinkou a stál necelých 28.000 Kč. K tomu je však třeba poznamenat že průměrná mzda se tehdy pohybovala kolem 1200 Kč, a tak si auto mohl dovolit málokdo. I Spejbl a Hurvínek proto museli obětovat mnohé, aby mohli uvažovat o jeho nákupu. Vedle Josefa Skupy uslyšíme ze záznamu i Mílu Mellanovou jakožto Spejblovu sousedku paní Švitorkovou. Rozhlasový archiv v popisku k nahrávce uvádí, že scénka byla premiérově vysílána na Silvestra roku 1956 v rámci pořadu Veselá estráda Pionýrské jitřenky v čase 14:00 až 15:30 hodin. Dodejme, že scénku napsal a režie se ujal Miloslav Disman.
Spartak nebyl prvním vozem značky Škoda, který Skupa ve své tvorbě propagoval. Jméno Spejbla a Hurvínka spojil rovněž s automobilem Škoda Popular, který už v předválečné éře obě postavičky v tištěné reklamě inzerovali.
„Díky ochotě a vstřícnosti vedení sítě Czech Inn Hotels jsme nalezli po dobu dostavby studia, která bude probíhat v našem divadle na Dejvické ulici, útočiště v hlavním konferenčním sále nedalekého hotelu International. Se Spejblem a Hurvínkem se tam budete moci setkávat od března do prosince 2025,“ potvrzuje ředitelka Divadla Spejbla a Hurvínka Denisa Kirschnerová a pokračuje: „Našim divákům tento prostor není zcela neznámý, protože si sem za námi našli cestu již v roce 2021, kdy jsme v zahradě hotelu působili na letní scéně. Máme velkou radost, že jsme díky velkorysosti tohoto partnerství mohli zůstat po dobu dostavby v Praze 6, kde jsou na nás naši diváci zvyklí. Jsme zároveň velmi vděční, že je tato spolupráce naplněná vzájemnou radostí a nadšením, že můžeme společně přinášet našim divákům příběhy rodinky Spejbla a Hurvínka. Poděkování patří také Praze 6, panu starostovi Stárkovi a Magistrátu hl. m. Prahy coby našemu zřizovateli za podporu a realizaci celého projektu.“